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设计比海鸥高明，五菱缤果“五门代步”定妆照，7万内胜算较大
当其他自主品牌都普遍瞧不上小尺寸代步车的时候，五菱汽车反其道而行之，推出了五菱宏光MINIEV，结果上市之后就一炮而红，以销量计算的话，这款车已经是新能源领域第一大爆款。有了成功经验，已经确定代步市场大有可为，接下来事情就好办了。今年五菱汽车就要布局全新的代步产品缤果，这款车要在代步市场实现消费升级，近日官方给出了定妆照，而且确定量产版本提供4种配色。
因为这种类型产品主要针对女性消费市场，而且年龄群体一般是90后或者00后，外观设计就要讨好年轻女性的审美，配色方案就很讲究，除了黑色之外，其他三种配色都是较为鲜艳的，其中包括极光绿和冰莓粉，搭配拼色的车顶颜值很高。
五菱缤果尺寸定位已经很主流了，总长度3950mm，宽度1708mm，轴距达到2560mm，其中轴距水平已经接近小型轿车或者SUV的水准，所以在代步市场显得很大了。这就没有必要采用侧面双门设计，因此该车型设计成了5门4座配置，后排乘客无论是上下车空间还是横向乘坐空间都宽敞许多。
该车型上市之后注定会成为比亚迪海鸥的竞争对手，如果拿两者的设计造型来对比，笔者认为五菱缤果造型是更高明的，正脸看有点保时捷的味道，车身侧面比较类似奔驰smart精灵#1，这种偏圆润的风格更容易被女性消费者接受，其实长城欧拉旗下的猫系列产品也是以圆润线条为主。
如果只是尺寸提升，想走消费升级路线还是不够的，五菱缤果内饰升级同样很明显，台面上采用了悬浮样式贯穿双大屏设计，科技氛围就甩开五菱宏光MINIEV好几条街，多功能方向盘细节按钮都很精致，前后排座椅也都采用了皮革面料覆盖。
这款五菱小车的动力配置还是偏保守，按照电机功率可以区分为两种版本，最入门的版本仅仅搭载30千瓦电机，而且只支持慢充，这对于一款轴距达到2.56米的车来说显得不太够。
高配提供的是50千瓦电机，相对而言就敏捷很多，而且支持快充和慢充两个端口。其中高配满电续航里程达到333公里，即便冬季有所衰减，满足市区之内短途通勤使用也足够了。
虽然各方面表现都远远强于五菱宏光MINIEV，但五菱缤果对比长城欧拉好猫或者比亚迪海豚，差距依然不小，因此该车型定位在10万以上就没有竞争力，笔者认为控制在7万之内胜算会比较大。
问题来了，你觉得五菱缤果会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
